ความจำเป็นในการพ่นกันสนิม
ความจริงคือ ทางโรงงานผลิตไม่ได้ทำการกันสนิมอย่างมีประสิทธิภาพ เพียงพอ โรงงานผลิตใช้ EC Primer และ Zinc-Coating เพราะง่าย และสะดวกในกระบวนการผลิต ซึ่งการทำ Zinc Coating เพื่อป้องกันสนิม อย่างมีประสิทธิภาพนั้น ต้องมีความหนา 7.10 ไมครอน แต่ รถทั่วไป มีความหนาของซิงค์โคท เพียง 2.5 ไมครอนเท่านั้น และแม้ซิงค์โคท จะมีความหนาถึง 7.10 ไมครอนก็ตามก็ยังไม่สามารถรับประกันในการป้องกัน สนิมได้ เนื่องจากมีการเชื่อมต่อตัวถังรถทำให้มีตะเข็บถึง 70 เมตร จะเกิดการเผาไหม้และทำให้เกิดสนิมได้
ความจำเป็นในการพ่นกันสนิม
ความจริงคือ ทางโรงงานผลิตไม่ได้ทำการกันสนิมอย่างมีประสิทธิภาพ เพียงพอ โรงงานผลิตใช้ EC Primer และ Zinc-Coating เพราะง่าย และสะดวกในกระบวนการผลิต ซึ่งการทำ Zinc Coating เพื่อป้องกันสนิม อย่างมีประสิทธิภาพนั้น ต้องมีความหนา 7.10 ไมครอน แต่ รถทั่วไป มีความหนาของซิงค์โคท เพียง 2.5 ไมครอนเท่านั้น และแม้ซิงค์โคท จะมีความหนาถึง 7.10 ไมครอนก็ตามก็ยังไม่สามารถรับประกันในการป้องกัน สนิมได้ เนื่องจากมีการเชื่อมต่อตัวถังรถทำให้มีตะเข็บถึง 70 เมตร จะเกิดการเผาไหม้และทำให้เกิดสนิมได้
ผลิตภัณฑ์ป้องกันสนิม TUFF-KOTE DINOL The world's largest rustproofer
น้ำยาป้องกันสนิม TUFF-KOTE DINOL
1. น้ำยา Dinitrol 4942M
น้ำยาป้องกันสนิมคุณภาพสูง สีน้ำตาลเข้ม มีคุณสมบัติป้องกันสนิม ป้องกันความชื้นและมลภาวะต่างๆที่จะทำอันตรายต่อเนื้อเหล็กได้อย่างดีเยี่ยม ความทนทานสูง มีลักษณะยืดหยุ่น ไม่แตกแห้งกรอบ ตลอดอายุการใช้งาน ไม่เป็นอันตรายต่อวัสดุต่างๆ ของรถยนต์ เหมาะสำหรับพ่นบริเวณใต้ท้องรถ และซุ้มล้อ
ผลิตภัณฑ์ป้องกันสนิม TUFF-KOTE DINOL The world's largest rustproofer
น้ำยาป้องกันสนิม TUFF-KOTE DINOL
1. น้ำยา Dinitrol 4942M
น้ำยาป้องกันสนิมคุณภาพสูง สีน้ำตาลเข้ม มีคุณสมบัติป้องกันสนิม ป้องกันความชื้นและมลภาวะต่างๆที่จะทำอันตรายต่อเนื้อเหล็กได้อย่างดีเยี่ยม ความทนทานสูง มีลักษณะยืดหยุ่น ไม่แตกแห้งกรอบ ตลอดอายุการใช้งาน ไม่เป็นอันตรายต่อวัสดุต่างๆ ของรถยนต์ เหมาะสำหรับพ่นบริเวณใต้ท้องรถ และซุ้มล้อ
2. น้ำยา Dinitrol 3642 W
น้ำยาป้องกันสนิมคุณภาพสูง ชนิดใส มีคุณสมบัติป้องกันสนิม ไล่ และป้องกัน ความชื้นและมลภาวะต่างๆ ที่จะทำอันตรายต่อเนื้อเหล็กได้อย่างดีเยี่ยม ยืดหยุ่น ไม่แตกแห้งกรอบ ไม่เป็นอันตรายต่อวัสดุต่างๆ ของรถยนต์ เหมาะสำหรับพ่นบริเวณ จุดอับ ซอกมุม ตะเข็บรถยนต์ ประตูรถยนต์ กระโปรงหน้า-หลัง ฯลฯ
2. น้ำยา Dinitrol 3642 W
น้ำยาป้องกันสนิมคุณภาพสูง ชนิดใส มีคุณสมบัติป้องกันสนิม ไล่ และป้องกัน ความชื้นและมลภาวะต่างๆ ที่จะทำอันตรายต่อเนื้อเหล็กได้อย่างดีเยี่ยม ยืดหยุ่น ไม่แตกแห้งกรอบ ไม่เป็นอันตรายต่อวัสดุต่างๆ ของรถยนต์ เหมาะสำหรับพ่นบริเวณ จุดอับ ซอกมุม ตะเข็บรถยนต์ ประตูรถยนต์ กระโปรงหน้า-หลัง ฯลฯ
3. น้ำยา Dinitrol 1000
น้ำยาหยุดและป้องกันสนิมคุณภาพสูง ชนิดใส มีคุณสมบัติหยุดปฏิกิริยาสนิม ได้อย่างแน่นอน ทำให้สนิมที่เกิด ไม่แพร่กระจายไปยังส่วนอื่นๆ ที่ยังไม่เป็นสนิม มีการแทรกซึมสูงมาก สามารถเข้าไปยังจุดอับต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยังสามารถป้องกันสนิม ไล่และป้องกันความชื้นและมลภาวะต่างๆ ที่จะทำอันตราย ต่อเนื้อเหล็กได้อย่างดีเยี่ยม เหมาะสำหรับพ่นบริเวณจุดอับ ซอกมุม ตะเข็บรถยนต์ ประตูรถยนต์ กระโปรงหน้า-หลัง ฯลฯ
3. น้ำยา Dinitrol 1000
น้ำยาหยุดและป้องกันสนิมคุณภาพสูง ชนิดใส มีคุณสมบัติหยุดปฏิกิริยาสนิม ได้อย่างแน่นอน ทำให้สนิมที่เกิด ไม่แพร่กระจายไปยังส่วนอื่นๆ ที่ยังไม่เป็นสนิม มีการแทรกซึมสูงมาก สามารถเข้าไปยังจุดอับต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยังสามารถป้องกันสนิม ไล่และป้องกันความชื้นและมลภาวะต่างๆ ที่จะทำอันตราย ต่อเนื้อเหล็กได้อย่างดีเยี่ยม เหมาะสำหรับพ่นบริเวณจุดอับ ซอกมุม ตะเข็บรถยนต์ ประตูรถยนต์ กระโปรงหน้า-หลัง ฯลฯ
โปรแกรมการบริการพ่นกันสนิมในบริเวณต่างๆของรถ ภายใต้ผลิตภัณฑ์และมาตรฐานการ พ่นคุณภาพสูงจากเยอรมัน
A : พ่นกันสนิมใต้ท้องรถและซุ้มล้อ
พ่นกันสนิมใต้ท้องรถและซุ้มล้อ บริเวณซึ่งสัมผัสความชื้น และมลภาวะตลอดเวลา มีความเสี่ยงต่อการเกิดสนิมได้ง่าย
B : พ่นกันสนิมจุดอับ ใต้ท้องรถทั้งหมด
ใต้ท้องรถมีจุดอับต่างๆมากมาย และจุดอับภายในแชซซี ที่มีโอกาสเสี่ยง ต่อสนิมมาก และอุปกรณ์ทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้เหมือน TUFF-KOTE DINOL
C : พ่นกันสนิมจุดอับต่างๆในส่วนบนของรถ
บริเวณจุดอับต่างๆในส่วนบนของรถ เช่น ประตูรถ, กระโปรงหน้าและหลัง, ตะเข็บและจุดอับต่างๆ มีตะเข็บที่ผ่านการเชื่อมยาวถึง 70 เมตรทั่วรถ และมีการหมักหมมของสิ่งสกปรก, ความชื้น ที่เป็นตัวเร่งสนิมจากภายใน สู่ภายนอก เรียกว่ากว่าจะรู้ตัวก็เป็นปัญหาร้ายแรงที่อาจเสียค่าซ่อมแซมมากมาย
D : พ่นกันสนิมพื้นกระบะใต้ Liner
รถกระบะทุกวันนี้เกือบทุกคันมีการติด Liner เพื่อประโยชน์ในการบรรทุก แต่ในการติด Liner ทำให้กระบะใต้ Liner มีความเสี่ยงต่อการเกิดสนิมสูงมาก เนื่องจากมีความชื้น, น้ำ, ฝุ่น, ดิน และฝุ่นละอองต่างๆ หมักหมมอยู่เป็นตัวเร่ง การเกิดสนิมทั้งสิ้น บางรายอาจร้ายแรงถึงขนาดต้องเปลี่ยนกระบะเลยทีเดียว
โปรแกรมการบริการพ่นกันสนิมในบริเวณต่างๆของรถ ภายใต้ผลิตภัณฑ์และมาตรฐานการ พ่นคุณภาพสูงจากเยอรมัน
A : พ่นกันสนิมใต้ท้องรถและซุ้มล้อ
พ่นกันสนิมใต้ท้องรถและซุ้มล้อ บริเวณซึ่งสัมผัสความชื้น และมลภาวะตลอดเวลา มีความเสี่ยงต่อการเกิดสนิมได้ง่าย
B : พ่นกันสนิมจุดอับ ใต้ท้องรถทั้งหมด
ใต้ท้องรถมีจุดอับต่างๆมากมาย และจุดอับภายในแชซซี ที่มีโอกาสเสี่ยง ต่อสนิมมาก และอุปกรณ์ทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้เหมือน TUFF-KOTE DINOL
C : พ่นกันสนิมจุดอับต่างๆในส่วนบนของรถ
บริเวณจุดอับต่างๆในส่วนบนของรถ เช่น ประตูรถ, กระโปรงหน้าและหลัง, ตะเข็บและจุดอับต่างๆ มีตะเข็บที่ผ่านการเชื่อมยาวถึง 70 เมตรทั่วรถ และมีการหมักหมมของสิ่งสกปรก, ความชื้น ที่เป็นตัวเร่งสนิมจากภายใน สู่ภายนอก เรียกว่ากว่าจะรู้ตัวก็เป็นปัญหาร้ายแรงที่อาจเสียค่าซ่อมแซมมากมาย
D : พ่นกันสนิมพื้นกระบะใต้ Liner
รถกระบะทุกวันนี้เกือบทุกคันมีการติด Liner เพื่อประโยชน์ในการบรรทุก แต่ในการติด Liner ทำให้กระบะใต้ Liner มีความเสี่ยงต่อการเกิดสนิมสูงมาก เนื่องจากมีความชื้น, น้ำ, ฝุ่น, ดิน และฝุ่นละอองต่างๆ หมักหมมอยู่เป็นตัวเร่ง การเกิดสนิมทั้งสิ้น บางรายอาจร้ายแรงถึงขนาดต้องเปลี่ยนกระบะเลยทีเดียว
ความคุ้มค่าในการพ่นกันสนิม
ประหยัดค่าใช้จ่ายในการปะ ผุ ซ่อมแซม ที่มีราคาสูง สามารถนำงบประมาณ ในส่วนดังกล่าวไปสร้างประโยชน์อื่นได้อีกมากมาย
ประหยัดเวลา
ได้รับการดูแลเรื่องสนิมอย่างต่อเนื่องตลอดอายุสัญญา
แก้ปัญหาสนิมที่ต้นเหตุได้อย่างแน่นอน
ความคุ้มค่าในการพ่นกันสนิม
ประหยัดค่าใช้จ่ายในการปะ ผุ ซ่อมแซม ที่มีราคาสูง สามารถนำงบประมาณ ในส่วนดังกล่าวไปสร้างประโยชน์อื่นได้อีกมากมาย
ประหยัดเวลา
ได้รับการดูแลเรื่องสนิมอย่างต่อเนื่องตลอดอายุสัญญา
แก้ปัญหาสนิมที่ต้นเหตุได้อย่างแน่นอน
ช่วยยืดอายุของเหล็กให้ยาวนานมากยิ่งขึ้น
ปกป้องรถไม่ให้เกิดสนิม
เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
ลดความเสียหายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ
เพิ่มมูลค่ารถเมื่อมีการขายต่อ