TUFF-KOTE DINOL
SOUND-CLAD
คุณคงไม่ปฏิเสธว่า ผิวถนนของเมืองไทยขรุขระและมีหลุมบ่อมากมาย ขณะที่คุณขับรถ แรงกระแทกระหว่างรถกับถนน, ลมที่ปทะกับใต้ท้องรถ หรือ ก้อนหินมากระทบรถ นอกจากจะทำให้เกิดเสียงดังใต้ท้องรถแล้ว ยังเป็นอันตรายต่อพื้นใต้ท้องรถอีกด้วย รถรุ่นใหม่ในวันนี้จึงต้องการ SOUND-CLAD เพื่อลดเสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือน และอันตรายจากสภาพพื้นถนน แม้ในสภาพถนนที่ขรุขระที่สุด SOUND-CLAD ช่วยดูด ซับเสียงและ ลดแรงสั่นสะเทือนจากใต้ท้องรถได้ถึง 50%

SOUND-CLAD
คุณคงไม่ปฏิเสธว่า ผิวถนนของเมืองไทยขรุขระและมีหลุมบ่อมากมาย ขณะที่คุณขับรถ แรงกระแทกระหว่างรถกับถนน, ลมที่ปทะกับใต้ท้องรถ หรือ ก้อนหินมากระทบรถ นอกจากจะทำให้เกิดเสียงดังใต้ท้องรถแล้ว ยังเป็นอันตรายต่อพื้นใต้ท้องรถอีกด้วย รถรุ่นใหม่ในวันนี้จึงต้องการ SOUND-CLAD เพื่อลดเสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือน และอันตรายจากสภาพพื้นถนน แม้ในสภาพถนนที่ขรุขระที่สุด SOUND-CLAD ช่วยดูด ซับเสียงและ ลดแรงสั่นสะเทือนจากใต้ท้องรถได้ถึง 50%
Sound-Clad (DINITROL 479)
น้ำยาซาวด์-แคลด มีความหนาและเข้มข้นมากกว่าน้ำยากันสนิมทั่วไป 5-10 เท่า มีคุณสมบัติดูดซับเสียงเป็นอย่างดี มีลักษณะยืดหยุ่นสูง คล้ายยาง (Rubbery) ใช้ฉีดพ่นเคลือบทั่วพื้นผิวใต้ท้องรถและซุ้มล้อ สามารถลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนได้ดี ไม่ดูดซับความชื้นและยึด ติดพื้นผิวได้อย่างยอดเยี่ยมโดยไม่หลุดร่อน

Sound-Clad (DINITROL 479)
น้ำยาซาวด์-แคลด มีความหนาและเข้มข้นมากกว่าน้ำยากันสนิมทั่วไป 5-10 เท่า มีคุณสมบัติดูดซับเสียงเป็นอย่างดี มีลักษณะยืดหยุ่นสูง คล้ายยาง (Rubbery) ใช้ฉีดพ่นเคลือบทั่วพื้นผิวใต้ท้องรถและซุ้มล้อ สามารถลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนได้ดี ไม่ดูดซับความชื้นและยึด ติดพื้นผิวได้อย่างยอดเยี่ยมโดยไม่หลุดร่อน
น้ำยา Sound-Clad
สีดำ และ มีความยืดหยุ่นคล้ายยาง แข็ง หนา เหนียว ยึดเกาะได้ดีมาก ไม่หลุดร่อน สามารถกันความชื้น และ ความเค็มได้

น้ำยา Sound-Clad
สีดำ และ มีความยืดหยุ่นคล้ายยาง แข็ง หนา เหนียว ยึดเกาะได้ดีมาก ไม่หลุดร่อน สามารถกันความชื้น และ ความเค็มได้
ขั้นตอนที่การทำ SOUND-CLAD
ขั้นตอนที่ 1 ล้างทำความสะอาดบริเวณใต้ท้องรถและซุ้มล้อ ขั้นตอนที่ 2 คลุมล้อแมกซ์, ท่อ, ห้องเครื่อง เพื่อป้องกันการเลอะล้อ ขั้นตอนที่ 3 ฉีด, พ่น น้ำยา SOUND-CLAD บริเวณใต้ท้องรถและซุ้มล้อ

ขั้นตอนที่การทำ SOUND-CLAD
ขั้นตอนที่ 1 ล้างทำความสะอาดบริเวณใต้ท้องรถและซุ้มล้อ ขั้นตอนที่ 2 คลุมล้อแมกซ์, ท่อ, ห้องเครื่อง เพื่อป้องกันการเลอะล้อ ขั้นตอนที่ 3 ฉีด, พ่น น้ำยา SOUND-CLAD บริเวณใต้ท้องรถและซุ้มล้อ
เปรียบเทียบกับการลดเสียงแบบอื่น การพ่น sound - clad
ป้องกันเสียงจากต้นเหตุ มีประโยชน์อื่นๆ มากมาย เช่น ป้องกันสนิม สามารถฉีดใต้ท้องและซุ้มล้อได้ทุกซอกทุกมุม ไม่สามารถพ่นประตูได้

เปรียบเทียบกับการลดเสียงแบบอื่น การพ่น sound - clad
ป้องกันเสียงจากต้นเหตุ มีประโยชน์อื่น ๆ มากมาย เช่น ป้องกันสนิม สามารถฉีดใต้ท้องและซุ้มล้อได้ทุกซอกทุกมุม ไม่สามารถพ่นประตูได้
การติดแผ่น damP
ป้องกันเสียงจากปลายเหตุ ช่วยป้องกันเสียงอย่างเดียว ทำได้ในพื้นที่ที่จำกัด สามารถทำที่ประตูได้

การติดแผ่น damP
ป้องกันเสียงจากปลายเหตุ ช่วยป้องกันเสียงอย่างเดียว ทำได้ในพื้นที่ที่จำกัด สามารถทำที่ประตูได้
